Zürich, 10. November 2026 - Ein Jahr nach dem Start ihrer Luftüberwachungsmission im zentralen Mittelmeer zieht SOS MEDITERRANEE eine erste Bilanz. Seit November 2025 hat das Flugzeug Albatross UNO 69 Boote in Seenot mit rund 2'755 Menschen an Bord gesichtet. Davon wurden 25 Boote von libyschen Akteuren abgefangen und die Menschen an Bord gewaltsam nach Libyen zurückgebracht. Die Besatzung entdeckte zudem die Leichen von 18 Menschen auf See. Diese Beobachtungen verdeutlichen das Ausmass der Gewalt und der Menschenrechtsverletzungen, die sich im zentralen Mittelmeer weitgehend unbeobachtet ereignen.

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Im November 2025 startete SOS MEDITERRANEE gemeinsam mit der Humanitarian Pilots Initiative (HPI) die unabhängige zivile Luftüberwachungsmission Albatross UNO im zentralen Mittelmeer. Das auf Lampedusa stationierte Flugzeug spürt Boote in Seenot auf, übermittelt Notfallmeldungen und dokumentiert Ereignisse auf See, insbesondere Abfangaktionen sowie Verstösse gegen das internationale Seerecht und die Menschenrechte.

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Im ersten Einsatzjahr hat Albatross UNO 69 Boote in Seenot mit rund 2'755 Menschen an Bord sowie 74 leere Boote gesichtet. In 20 Fällen (29 %) war die Crew die erste, die die Boote entdeckte – zuvor war keine Notfallmeldung eingegangen.

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Von den 69 dokumentierten Seenotfällen führten 38 zur Rettung der Menschen und ihrer Ausschiffung an einem sicheren Ort. 25 weitere Boote wurden dagegen von libyschen Akteuren abgefangen und die Menschen an Bord gewaltsam nach Libyen zurückgebracht, obwohl das Land nicht als sicherer Ausschiffungsort gilt.

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«Bei mehreren dokumentierten Abfangaktionen versuchten libysche Akteure wiederholt, Boote in Seenot zu rammen oder schleppten seeuntüchtige Boote ab, obwohl sich noch Menschen an Bord befanden. Dadurch wurde das Leben der Menschen zusätzlich gefährdet»

erklärt Fulvia Conte, Einsatzleiterin der Luftüberwachungsmission Albatross.

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Die zunehmende Rolle Europas bei der Abschreckung und den libyschen Abfangaktionen

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Diese Beobachtungen stehen vor dem Hintergrund eines Ausbaus der europäischen Überwachungskapazitäten im zentralen Mittelmeer. Dabei fliessen zunehmend Investitionen in die Grenzkontrolle statt in die Rettung von Menschen in Seenot. Dass Menschen in Seenot durch europäische Luftüberwachungsmittel entdeckt werden, garantiert nicht, dass sie auch gerettet werden.

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Zwischen 2019 und dem 10. August 2026 entdeckten Flugzeuge von Frontex insgesamt 4'654 Boote. Davon wurden 1'214 (26,1%) abgefangen und nach Libyen zurückgebracht. Laut Daten, die Frontex dem Europäischen Parlament übermittelt hat, lag dieser Anteil allein im Jahr 2026 bei 47,1%.

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Frontex gibt die Informationen aus seiner Luftüberwachung systematisch an die libysche Rettungsleitstelle weiter, übermittelt seine Sichtungsmeldungen jedoch nicht direkt an zivile Such- und Rettungsschiffe, die sich in der Nähe befinden.

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«Selbst wenn ein Frontex-Flugzeug einen Mayday-Notruf absetzt, erhalten die Rettungskräfte nicht unbedingt die Informationen, die sie benötigen»

ergänzt Fulvia Conte.

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18 Leichen auf See entdeckt, keine geborgen

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Im Laufe des ersten Einsatzjahres entdeckte die Crew von Albatross UNO zudem die Leichen von 18 Menschen, die im Meer trieben. Keine davon wurde geborgen. Ihre Identität ist bis heute unbekannt, und die Umstände ihres Todes wurden in keinem der Fälle untersucht.

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Diese Beobachtungen zeugen von einer weitgehend unsichtbaren Realität: Schiffsunglücke, deren Opfer weder gefunden noch identifiziert werden und deren tatsächliches Ausmass die offiziellen Zahlen bei Weitem übersteigen könnte.

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Angesichts der unzureichenden Seenotrettungskapazitäten, die von den europäischen Staaten bereitgestellt werden, bleibt die Präsenz unabhängiger ziviler Akteure unerlässlich. Sie spüren Boote in Seenot auf, übermitteln Notfallmeldungen und dokumentieren Gewalt und Abfangaktionen auf See.

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«Ein Jahr nach dem Start von Albatross UNO bleibt unsere Botschaft klar: Was auf See geschieht, muss sichtbar gemacht werden. Menschen in Seenot müssen gerettet werden. Und jedes verlorene Menschenleben muss erfasst werden»

schliesst Fulvia Conte.

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Quelle: Parlement européen, Data on Frontex multipurpose aerial surveillance in the Mediterranean, question avec demande de réponse écrite E-10-2026-003065, 21 juillet 2026. Disponible sur : https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/E-10-2026-003065_EN.html

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Bild: Tess Barthes / SOS MEDITERRANEE